Jaguar XJ `97

Jaguar XJ, der Klassiker aus britischer Fertigung, charteristisch die Doppelscheinwerfer und der seriöse englische “Gentlemenlook”.

“Die Katze soll dezent fauchen”, so der O-Ton des Besitzers. Der außerordentlich gute Zustand der Karosse benötigte eine neue Abgasanlage ab Krümmer. Damit dieser seriöse Gleiter noch lange Freude bereitet.

Hier die sehr gut erhaltene Karosse mit dem langlebigen 3,2l-Motor, dessen Abgasanlage nun komplett gegen eine Anfertigung von DW ersetzt werden soll, leises Fauchen bitte inklusive, denn das Understatement dieser Limousinen soll erhalten bleiben, diesem Wunsch ist nichts mehr hinzuzufügen.

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1965er Mustang V8

Ein Traum:
Ford Mustang in weiß, geboren 1965.
Das Herz: ein 4.7L V8 alter Bauart, herrlich anzuhören mit der neuen Abgasanlage ab Krümmer von DW Technik

Handarbeit mit aufwändigem Finish funkelt unter der fast 50 Jahre alten Legende, konsequent in V4A gefertigt. Das musste einfach gut werden :)

Video “Standgas”:  http://youtu.be/nFeb3gN_pyw

Porsche 356 Speedster

Dieser beige Porsche 356 Speedster mit der Reutter Karosse war einer der seltenen Gäste auf unserer Hebebühne … es war für mich ein besonderer Moment diesen 4-Zylinder das erste mal mit einer neuen DW3654 anzuwerfen :)

Ford B 1932

der Oldtimer aus dem Baujahr 1932 hat einen Motor wie ein schweizer Präzisionsuhrwerk. Ohne die kleinsten Vibrationen läuft der 3,2L große und 50 PS starke 4 Zylinder in seinen Lagern.

Ab Krümmer durften wir die Abgasführung in V4A-Edelstahl erneuern, das war eine besonders schöne Aufgabe an einem so alten Automobil :)

Lancia Delta Integrale

“ein Integrale?” fragte ich …
Ein Neuaufbau eines legendären Rallyeautos sollte es werden, da geht jedem Ingenieur/Techniker ein Lächeln durchs Gesicht … aber seht selbst: